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Trambahn und Bus verhindern Stau
Aktuelle Informationen für Presse und Rundfunk 09.03.2011 (16/2011)
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Die Trambahnen und Busse verhindern in München nicht den freien Verkehrsfluß der Automobile - nein, sie ermöglichen erst, daß eine so hohe Zahl von Autos in der Stadt einigermaßen zügig verkehren kann. Immer wieder wird der falsche Verdacht geäußert, daß die Beschleunigung der Oberflächenverkehrsmittel das schnelle Fortkommen der motorisierten Verkehrsteilnehmer behindert. Dies ist grundfalsch. Trambahnen und Busse verkehren im Vergleich zu einem Ampelzyklus sehr selten. Daher ist es sinnvoll, dem Gefährt, das viele Menschen transportiert genau zu dem Zeitpunkt freie Fahrt zu geben, zu dem es die Grünphase benötigt. Durch das schnellere Fortkommen von Bus und Bahn steigen mehr Fahrgäste ein, die sonst womöglich mit dem eigenen Auto unterwegs wären. Dies schafft Platz für diejenigen, die wirklich vernünftige Gründe haben, mit dem eigenen Wagen zu fahren.
Die Beschleunigung der Verkehrsmittel erfolgt eher viel zu zögerlich. Lediglich eine Buslinie wird jedes Jahr bearbeitet. Hier muß ganz dringend mehr getan werden. Handlungsbedarf besteht auch bei den Anlagen aus der Anfangszeit. Hier gibt es Schaltungen, die weder der Trambahn noch den Autos nützen. Zwischenzeitliche Erkenntnisse könnten zu Verbesserungen für alle führen.
Eine Großstadt ist nur mit einem gut funktionierenden Linienverkehr lebensfähig. Der U-Bahnbau ist in München abgeschlossen, daher müssen Trambahn und Metrobus ausgebaut werden. Diese müssen schnell voran kommen, um möglichst viele Fahrgäste umweltschonend ans Ziel zu bringen.
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