Der erste S-Bahnzug ET 420 001 soll wieder im Streckennetz der S-Bahn München fahren. Das ist in zweifacher Hinsicht eine sehr gute Nachricht. Erstens ist es ein zusätzlicher Zug, der die angespannte Lage im S-Bahnnetz ein bißchen entschärft, zweitens ist es mehr als verdienstvoll, daß dieses Fahrzeug betriebsfähig erhalten wird. Künftige Generationen werden es uns danken. Zunächst gebührt aber der Dank dem S-Bahn-Geschäftsleiter Bernhard Weisser und der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG), die sich mit viel Einsatz und dem Mut zu unkonventionellen Methoden um den Einsatz dieses Fahrzeuges bemüht haben. Grundsätzlich können wir uns als Fahrgastverband auch vorstellen, daß noch ein weiterer Zug in den Museumsdienst gestellt wird, dann aber in der traditionellen Münchner Farbgebung mit blauem Fensterband.

'Die Baureihe 420 hat über viele Jahrzehnte den Betrieb der S-Bahn München geprägt. Wir begrüßen es sehr, daß dieses moderne Museumsfahrzeug wieder in den Plandienst zurückkehrt', sagt Andreas Nagel, Sprecher der Aktion Münchner Fahrgäste. 'Es ist sinnvoll, daß der Zug durch den Betriebseinsatz auch quasi selbst das Geld verdient, das zu seinem betriebsfähigen Unterhalt erforderlich ist.'

Nachtrag: Der ET 420 001 soll nur für Sonderfahrten eingesetzt werden. Für den Plandienst werden andere Möglichkeiten gesucht.