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Aktuelle Informationen für Presse und Rundfunk 10.03.2017 (05/2017)

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S-Bahn München: Punktuelle Sofortlösungen besser als Jahrzehnte langes Warten auf Tunnel

Ab dem nächsten Fahrplanwechsel im Dezember wird die Strecke nach Ebersberg regulär von der aus Gauting kommenden Linie S 6 befahren. Die bisher dort verkehrende Linie S 4 endet dann bereits am Ostbahnhof und wird nur noch in der Hauptverkehrszeit nach Zorneding, Grafing oder Ebersberg verlängert. Aus dem bisherigen 10/10/40 Minuten-Takt wird nahezu ganztägig ein 20-Minuten-Takt aus S-Bahn und Filzenexpress.

„Solche punktuellen Sofortlösungen müsste es noch viel mehr geben“, sagt Stefan Hofmeir von der Aktion Münchner Fahrgäste. „Von dem am 9. Mai 2012 von der Bayerischen Staatsregierung beschlossenen Sofortprogramm für den Ausbau der Münchner S-Bahn ist bis heute leider nicht viel umgesetzt worden. Neben weiteren Ertüchtigungen von Außenstrecken sollte der Regionalzughalt Poccistraße, der im Störungsfall auch von der S-Bahn angefahren werden sollte, höchste Priorität haben. Ein reines Jahrzehnte langes Warten auf den 2. Tunnel bringt den heutigen Fahrgästen überhaupt nichts.“

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